聚丙烯双向拉伸土工格栅 双向拉伸土工格栅是以聚丙烯（PP）为原料，经塑化挤出、板材冲孔、纵向拉伸、横向拉伸生产而成的一种度加筋土工合成材料。具有强度高、结构、抗老化、耐腐蚀等诸多优点。 应用领域 双向拉伸土工格栅主要应用于公路、铁路等软土工程的加筋，以及边坡防护、大型垃圾填埋场工程，可大大增强软土基础的承载能力，防止表面产生裂纹、塌陷，施工方便，维修费用。 产品规格及性能参数 性能参数 泰安润杰工程材料有限公司现有双向土工格栅年生产能力超过1亿平方米，双向拉伸土工格拉伸强度可达50kN 经编涤纶土工格栅 产品简介：经编涤纶土工格栅厂家温馨提示: 经编涤纶土工格栅产品规格可以根据客户要求加工定做，详细价格，因原材料价格经常浮动，拍前请联系卖家。价格低廉，规格齐全，欢迎。 经编涤纶土工格栅厂家温馨提示: 经编涤纶土工格栅产品规格可以根据客户要求加工定做，详细价格，因原材料价格经常浮动，拍前请联系卖家。价格低廉，规格齐全，欢迎。 聚酯经编涤纶土工格栅采用度涤纶工业长丝，经过经编定向织造网格坯布，经PVC涂覆加工成土工格栅。应用于软土地基处理和路基、堤坝等工程的加筋增强，以工程工程造价。 涤纶土工格栅特点： 1、具有极高的抗拉强度 2、延伸率较小 3、耐侵蚀、耐老化 4、与基料有较强的咬合力 5、轻、有排水作用 涤纶土工格栅用途： 1、经编涤纶土工格栅被用于公路、铁路、市政道路等各种道路软土路基加筋增强，能有效地路基的强度，延缓道路的反射裂缝。 2、经编涤纶土工格栅水利工程中的堤坝、河道的加筋、隔离，加固软土基础，增强其防护能力，基础的承载力和性。 3、经编涤纶土工格栅用于路堤边坡加筋、挡土墙加筋，增强整体强度，公路、铁路、水利等软土地基增强加筋。 4、经编涤纶土工格栅用于铁道道渣保护：由于火车震动及风吹雨淋，造成道渣流失，用土工格栅包道渣，防止道渣流失，路基的性； 5、经编涤纶土工格栅用于铁道挡墙：土工格栅用于铁路边上的挡墙增强，例如内用台和货台，可使用寿命，维修费用； 6、经编涤纶土工格栅用于加筋挡土墙：在公路旁边和垂直挡墙中加铺土工格栅，可挡墙的承载能力； 7、桥台地基一般很容易向下沉陷，出现跳车现象，在桥台地基下铺设土工格栅，可承载力，稳固桥台。 经编涤纶土工格栅施工： 格栅应铺于施工路面沥青层的粗粒石上，原有的路面宜先平整，经整理、修整并清理后予施工，用普通格栅需要用特定钢钉予以固定格栅搭接，接头横向大于5cm，纵向大于10cm铺设经沥青处理过的土工格栅尽量少洒沥青粘层油，用自粘式土工格栅施工，经胶轮压路机适度碾压后，即可摊铺沥青混合料并压实，无需特定钢钉固定。 玻纤格栅(简称EGA)是玻璃纤维土工格栅的简称。选用 增强型无碱玻纤纱，利用国外 经编机织成基材，采用经编定向结构，充分利用织物中纱线，其力学性能，使其具有良好的抗拉强度，抗强度和耐蠕变性能，并经过 改性沥 青涂覆处理而成的平面网络状材料。其因循相似相容原理，重点突出其与沥青混合料的复合性能，并充分保护玻纤基材，极大了基材的耐磨性及抗剪切能力，从而得以用于路面增强，抵抗裂缝车辙等公路病害产生，结束了沥青路面难以增强的难题。 1. 旧沥青砼路面，加筋增强沥青面层害。 2. 水泥砼路面改建复合式路面，板块收缩等引起反射裂缝。 3. 道路拓改工程，新老结合部及不均匀沉降而造成裂纹。 4. 软土基加筋处理，利于软土析水固结，有效沉降，均匀应力分布，增强路基整体强度。 5. 新建道路半钢性基层产生收缩裂缝，加筋增强防止基础裂纹反射而引起的路面裂缝。 玻纤格栅有强度高、伸长率低、耐高温、模量高、重量轻、韧性好、耐腐蚀、寿命长等特点，可广泛应用于旧的水泥路面、跑道的维修、堤坝、河岸、边坡防护、道桥路面增强处理等工程领域，可给路面增强、补强，防止路面车辙疲劳裂纹，热冷伸缩裂纹和下面的反射裂纹，并能将路面承载应力分散，路面使用寿命，高抗拉强度低延伸率，无长期蠕变，物理化学性好，热性好，抗疲劳开裂，耐高温车辙，抗低温缩裂，延缓反射裂缝。 　　“北京郊区的山里其实有很多的花卉资源，可以找出一些适应性强、品相好的野生花卉进行引种，难度比育种要小得多，也能够城市的生物多样性。”推荐阅读：江西：大余以乡土花卉打市场走出特色发展之路崇明森林百花展开幕——乡土花卉也"争艳"(图)花卉展示会：乡土花卉唱北京主角(图)()。m≥） 屈服伸长率（%≤） 炭黑含量（%≥） 幅宽（ TGDG80 8 产品介绍 单向拉伸土工格栅是一种以高分子聚合物为主要原料，加入一定的防紫外线、抗老化助剂，经挤出成薄板冲成规则孔网然后再纵向位伸而成。这种使高分子成定向线性状态并形成分布均匀、节点强度高的长椭圆形网状整体性结构。此种结构具有相当高的拉伸强度和拉伸模量，接近低碳钢的水平，大大优于的或现有的加筋材料，给土壤提供了的力的承担和扩散的连锁，适应各种土壤，是目前广为采用的加筋加固材料。例如加筋挡墙、加筋陡坡、桥台及公路、铁路、的加筋土结构。 产品性能 1. 单向拉伸土工格栅用于加固软弱地基；土工格栅能迅速地基承载力，控制沉降量的发展，对道路基层的侧限作用能有效的将荷载分布到更宽的底基层上，从而基层厚度，工程造价，缩短工期，使用寿命。 2. 单向拉伸土工格栅用于加筋沥青或水泥路面；土工格栅铺设在沥青或水泥铺层底部，可车辙深度，路面寿命，还可以沥青或水泥铺面厚度，以节约成本。 3. 单向拉伸土工格栅用于加固路堤坝坡及挡土墙；的路堤尤其是高路堤的填筑往往需要超填且路肩边缘不易压实，从而后期边坡雨水浸袭，坍塌失稳的现象时有发生，同时需用较缓的边坡，面积大，挡土墙也有同样的问题，采用土工格栅对路堤边坡或挡土墙进行加固可二分之一面积，使用寿命，造价20-50%。 4. 单向拉伸土工格栅用于加固江河海堤：可做成石笼，再与格栅并用，防止堤坝被海水冲刷造成塌陷，石笼具有渗透性，能减缓海浪冲击，堤坝寿命，节省人力物力，缩短工期。 5. 单向拉伸土工格栅用于处理垃圾掩埋场：土工格栅与其它土工合成材料结合使用处理垃圾掩埋场，可以用效地解决地基不均匀沉降、衍生气体排放等问题，且限度地垃圾掩埋场的存储能力。 单向拉伸土工格栅的特殊用途：抗低温性。在400C-500C反复冷热循环200次后，各项性能指标均要求，并已经通过青藏铁路的考验，适用于北方的冰冻土 地质。 2n beKf 上一篇:http:jiudian.jia